在各類(lèi)礦山開(kāi)采，凡是在礦井下作業(yè)，尤其是在礦山斜井的開(kāi)采挖掘中，因礦車(chē)與卷?yè)P(yáng)機(jī)脫鉤，或因負(fù)責(zé)脫掛鉤工作人員一時(shí)的疏忽，使礦車(chē)與卷?yè)P(yáng)機(jī)脫離造成跑車(chē)引發(fā)的重、特大傷亡事故屢見(jiàn)不鮮，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。

　　幾十年來(lái)，礦山因跑車(chē)造成的安全事故，一直困擾著礦山的開(kāi)采者，成了礦產(chǎn)資源開(kāi)采的“攔路虎”，使廣大井下工人談跑車(chē)而色變。如何才能避免礦車(chē)與卷?yè)P(yáng)機(jī)脫鉤而造成跑車(chē)事故的發(fā)生？只要在井口下方安裝一個(gè)阻擋礦車(chē)因失控而下滑的阻車(chē)器，即可有效地阻止跑車(chē)下滑。

氣動(dòng)阻車(chē)器，包括刀擋、扭簧、力把、氣缸、軸架、軸、限位板和拉桿，軸架固定在限位板上，軸的遠(yuǎn)端穿過(guò)扭簧鉸接在軸架上，刀擋固定在軸上并與扭簧上端連接，扭簧下端固定在拉桿上，力把下端固定在軸的近端，力把上端與氣缸鉸接。該氣動(dòng)阻車(chē)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，，可以人工控制，也可以遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)集中自動(dòng)化管理。本阻車(chē)器是由電動(dòng)推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動(dòng)推桿時(shí)，手把拉桿閑置不用。反之使用手把拉桿時(shí)電動(dòng)推桿閑置。

本設(shè)計(jì)所采用的阻車(chē)器是常用的氣動(dòng)單式阻車(chē)器，它有一對(duì)阻爪，阻爪阻礦車(chē)車(chē)輪。為了防止礦車(chē)與阻爪撞擊時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)，阻爪的高度應(yīng)高于車(chē)輪中心線(xiàn)。當(dāng)車(chē)輪撞擊阻爪時(shí)，阻爪帶動(dòng)軸向前移動(dòng)，使套在軸的后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪在軸上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，阻爪的尾部通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)和操縱氣缸連接，氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪相開(kāi)或關(guān)閉。關(guān)閉時(shí)阻車(chē)，打開(kāi)后礦車(chē)即可通過(guò)。    

為使阻車(chē)器打開(kāi)后礦車(chē)能順利通過(guò)，不產(chǎn)生干擾和撞擊，取阻爪和車(chē)輪間的小間隙為50~100mm。